أشكال شائعة من فتحات الإنترنت

أدى النمو المستمر للحركة الجوية في العقود الماضية إلى زيادة الضغط على السعة المتاحة لتحركات الطائرات. بعد إنشاء سوق طيران داخلي في التسعينات ، كان من الضروري تنظيم الشقوق. يتم تعريفها على أنها إذن لاستخدام مجموعة كاملة من البنية التحتية للمطار المطلوبة لتشغيل خدمة جوية في تاريخ ووقت معينين للهبوط أو الإقلاع. في عام 1993 ، تم إدخال قواعد مشتركة لتخصيص الفتحات في مطارات الاتحاد الأوروبي لتزويد شركات الطيران بالوصول إلى أكثر المطارات ازدحامًا في الاتحاد الأوروبي بناءً على مبادئ الحياد والشفافية وعدم التمييز (بناءً على مبادئ الفتحة – نظام التخصيص (إرشادات جدولة ذلك هو العالمية )). يتم تخصيص الفتحات فقط من قبل منسقين مستقلين ويجب على شركات الطيران استخدام 80 ٪ من الفتحات المخصصة لها ، وإلا فستفقد في السنوات التالية. يُعرف هذا بقاعدة “الاستخدام أو الخسارة”. كما تشجع قواعد الاتحاد الأوروبي شركات الطيران الجديدة على الوصول إلى المطارات.
في عام 2004 أدخل الاتحاد الأوروبي لوائح إضافية. وقد ساعدت هذه التغييرات بشكل رئيسي على جعل نظام الفتحة أكثر مرونة من حيث التخصيص والاستخدام ، كما عزز دور المنسق ومراقبة الامتثال. في عامي 2007 و 2008 ، اعتمدت اللجنة الاتصالات بشأن تطبيق نظام الفتحات. تم توضيح بعض النقاط في الاتصالات لضمان تطبيق أفضل للقواعد الحالية. كما شجعوا على استخدام أكثر كفاءة لقدرات المطارات المتاحة من خلال توفير مبادئ توجيهية لتبادل فتحات للحصول على المال ، والمعروفة باسم “التجارة الثانوية”. كما تناول الاتصال استقلالية المنسقين وتسهيل الداخلين الجدد.
وأخيرًا ، ذكرت اللجنة أنها ستواصل مراقبة عمل لائحة الفتحات وستنظر في الحاجة إلى تغيير القواعد. أظهر تحليل متعمق أجري في 2010-2011 حول عمل لائحة الفتحة الحالية أنه يمكن تحسين نظام التخصيص. ونتيجة لذلك ، اقترحت اللجنة في ديسمبر 2011 “إعادة صياغة” لائحة الفتحات. الهدف من اللائحة المقترحة هو التأكد من أن شركات الطيران يمكنها الاستفادة القصوى من السعة المتاحة.

لهذا الغرض المقترحات الجديدة:
– ستسمح لشركات الطيران بتبادل الخانات فيما بينها بشفافية في المطارات عبر الاتحاد الأوروبي ؛
– إصلاح القواعد لتسهيل دخول الوافدين الجدد إلى السوق في المطارات المزدحمة حتى تتمكن المزيد من شركات الطيران من تحدي شركات الطيران “المهيمنة” التي تتواجد بكثرة في المطارات ، وتشديد القواعد لمطالبة شركات الطيران بإثبات ذلك ، استخدموا فتحاتهم بشكل كافٍ خلال الموسم ؛ سيشدد أيضًا قواعد استقلالية المنسق ويزيد من الشفافية في معاملات الفتحات لتحسين أداء السوق.
– تحسين تدفق المعلومات بين منسقي الفتحات والمطارات وشركات الطيران والسلطات الوطنية ومنظمات مراقبة الحركة الجوية لاتخاذ قرارات بشأن تنسيق المطار وتمكين النظام من الاستجابة بشكل أفضل للاضطرابات مثل الظروف الجوية القاسية.
وفقًا لتحليل أجرته المفوضية ، يمكن أن تعني التغييرات المقترحة 5 مليارات يورو للاقتصاد الأوروبي وخلق 62000 وظيفة إضافية في الفترة 2012-2025 وتسمح للنظام بنقل 24 مليون مسافر إضافي سنويًا هنا في عام 2025.

Related Posts

تعرف على ألعاب الفئة ج

ثلاث ميزات فريدة أخرى لآلات باتشيسورو هي "لاجر" و "رينشان" و . إذا تم استخدام ما يكفي من المال لدفع

الإكمال الكامل / الأقصى في الروليت

في الرهان الكامل ، يتم وضع جميع الرهانات الداخلية على رقم معين. الرهانات الكاملة تستخدم في الغالب من قبل اللاعبين

استراتيجيات وتكتيكات الروليت

على مر السنين ، حاول العديد من الناس التغلب على الكازينو وتحويل الروليت - لعبة تهدف إلى تحقيق أرباح للمنزل

تعرض مزدوج للعبة ورق

هنا يتم التعامل مع بطاقتا الموزع الأولي وجهًا لوجه. هذا يعطي اللاعبين فرصة أفضل لاتخاذ القرار الصحيح بشأن أيديهم ،